Bebek Arabası / Puset (Ters Çevrilebilir Koltuk, Alüminyum Şasi)

EN 1888-1:2018: Güncellenmiş AB Zorunlu Standardı

EN 1888-1:2018, tekerlekli çocuk taşıma araçları için önceki EN 1888:2012 standardının yerini almıştır. 2020 yılında AB pazar uyumluluğu için zorunlu hale gelmiştir. Temel değişiklikler arasında daha sıkı stabilite gereksinimleri (ebeveyn çantası kancası dahil tam yükle devrilme testi), 5 noktalı emniyet kemeri için güncellenmiş tutma sistemi mukavemet testleri ve revize edilmiş frenleme gereksinimleri yer alır. Fabrika denetim hizmetimiz, fabrikanın sertifikasyon belgesinin açıkça EN 1888-1:2018’e atıfta bulunduğunu doğrular — yalnızca EN 1888:2012 kapsamında sertifikalandırılmış bebek arabaları mevcut AB gereksinimlerini karşılamaz.

Fren mekanizması tutma dayanımı, EN 1888-1 Bölüm 5.7’ye göre test edilen kritik bir güvenlik fonksiyonudur: park freni, yüklü bebek arabasını (maksimum çocuk ağırlığı + alışveriş sepeti yükü ile) 10° eğimde tutmalıdır. Numune muayenesi sırasında bunu fiziksel olarak test edin — bebek arabasını uygun ağırlıkla 10° eğime park edin ve yuvarlanmadığını doğrulayın. Çin fabrikaları bazen yeni olduklarında doğru çalışan ancak 500 çevrim kullanımdan sonra yorulan ve tutma kuvvetini kaybeden plastik fren klipsleri kullanır. Satın alma siparişinizde minimum 50 N fren tutma kuvveti belirtin. Tedarik hizmetimiz, üretim öncesi numune değerlendirmesinin bir parçası olarak fren tutma testi ve şasi kaynak muayenesini içerebilir.

Şasi Kaynak Kalitesi ve İhracat Ambalajı

Bebek arabalarındaki alüminyum şasi kaynakları birincil yapısal endişedir. TIG kaynakları, oyuklanma, gözeneklilik ve eksik füzyon açısından görsel olarak incelenmelidir — özellikle katlanma eklem kaynağına (en yüksek stres noktası) ve sırt dayama yatış mekanizması montaj noktalarına bakın. AB pazarı bebek arabaları için EN 1888-1 bir şasi mukavemet testi gerektirir: kalıcı deformasyon olmadan gidona 10 dakika boyunca 750 N yatay yük uygulayın. Fabrikadan bu test sonucunu talep edin.

İhracat ambalajı, konteyner taşıması sırasında dört belirli hassas noktayı korumalıdır: gidon tutamak uçları (kolayca çizilir), tekerlek aksı çıkıntıları (koli duvarlarını deler), şasi katlama eklemi (yanal basınç altında açılabilir) ve tente tel çerçevesi (sıkıştırılırsa kalıcı olarak bükülür). Kalite muayene hizmetimiz, ambalaj bütünlüğü testini içerir — kolileri 70cm yükseklikten köşe üstü düşürme testi ve konteyner yüklemesinden önce ihracat ambalaj tasarımınızı doğrulamak için hasar muayenesi.