Çin Lojistik ve Gümrük Koordinasyonu — Kapıya Teslim
Çin'den deponuza kapıdan kapıya lojistik — navlun koordinasyonu, ihracat dokümantasyonu, gümrükleme ve son adım teslimat yönetimi.
Lojistik, diğer her şeyin doğru gittiği yerde işlerin ters gittiği aşamadır. Yanlış bir GTİP kodu %25 tarife ekler. Eksik batarya dokümantasyonu bir sevkiyatı 3 hafta yerde tutar. En ucuz acenteyi rezerve eden bir fabrika, mallarınızı takipsiz 3 aktarma limanı üzerinden gönderir. Hepsini gördük. Fabrika kapısından depo kapınıza kadar lojistik zincirini kontrol ederek bunu önleriz. AB girişimi lojistiğinde 5.000 adetlik Bluetooth hoparlör teslimatı için sıfır gümrük bekletmesiyle deniz navlunu koordine ettik. Bir Japon distribütör sevkiyatı FCC ve CE dokümantasyonu önceden düzenli olduğu için gecikmesiz gümrüklendi.
Neleri Yönetiyoruz
Navlun acentesi koordinasyonu: Shenzhen ve Dongguan’da denetlenmiş 3–4 acente ile çalışıyoruz. Küçük parti elektronik için Flexport alternatifleri mi arıyorsunuz? Aynı koordinasyonu platform minimumları olmadan sağlıyoruz.
İhracat dokümantasyonu: Ticari fatura, paketleme listesi, konşimento / havayolu konşimentosu, menşe sertifikası, batarya/tehlikeli madde beyanları, varış ülkesinde gümrükleme için FCC/CE dokümantasyonu.
Nakliye modları: Deniz navlunu LCL/FCL (18–35 gün), hava navlunu (5–10 gün), ekspres kurye (3–7 gün), demiryolu Çin–AB (18–22 gün).
İthalat danışmanlığı: GTİP kodu önerileri, vergi oranı tahminleri sağlar ve sizi ülkenizdeki gümrük komisyoncularıyla bağlantılandırırız.
Nakliye Modu Karşılaştırması
Deniz navlunu: 18–35 gün, hacim için en ucuz. FCL 10+ CBM’de mantıklıdır. Hava navlunu: 5–7 gün, deniz navlununun 3–4 katı maliyet. Demiryolu (Çin–Avrupa): 14–18 gün, deniz maliyetinin ~2 katı — AB alıcıları için gerçek bir orta yol. Ekspres kurye: 3–5 gün, sadece ~50 kg altı için. Gerçek rakamlarla karşılaştırma için hava vs deniz navlun maliyet dökümümüze bakın.
İhracat Dokümantasyonu
Her sevkiyat için hazırladıklarımız: ticari fatura, paketleme listesi, konşimento, ihracat gümrük beyanı, menşe sertifikası, FCC ID / CE uygunluk beyanı, UN 38.3 test raporu (lityum bataryalı ürünler için zorunlu — bu olmadan sevkiyat Çin’den ayrılmaz).
Yaygın Hatalar
GTİP kodu yanlış sınıflandırması: yanlış 8 haneli kod, yanlış tarife oranı demektir. En son bilgiler için 2026 Çin elektronik tarife rehberimize bakın. Lityum batarya dokümantasyon boşlukları: UN 38.3 ötesinde IATA tehlikeli madde yönetmelikleri. Incoterms yanlış anlaşılmaları: çoğu Çin fabrikası FOB teklif eder; ilk kez ithalatçılar için FOB daha basittir.
Navlun Maliyeti Yansıtması
Lojistiği koordine ediyoruz ancak navlun maliyetlerine marj eklemiyoruz. Navlun acentesine doğrudan maliyet fiyatından ödeme yaparsınız. Bazı tedarik acenteleri navlun üzerinden marj alır — $3.000’lık bir faturada %15 lojistik marjı birden fazla sevkiyatta birikir. Bu modelin yanlış teşvikler yarattığını düşünüyoruz.
Ödeme zamanlaması için Çin ödeme koşulları rehberine bakın. PCB ve PCBA sevkiyatları için, kartların genellikle üretim aciliyeti nedeniyle hava navlunu ile gönderildiğini unutmayın.
Sık sorulan sorular
Kendi navlun acenteliği işinizi mi yürütüyorsunuz? +
Hayır. Lojistiği koordine ediyoruz — acente seçimi, ihracat dokümantasyonu, sevkiyat takibi — ancak navlun operatörü değiliz. Navlun maliyetleri marjsız olarak maliyet fiyatından yansıtılır. Elektronik kargo deneyimine dayanarak güvendiğimiz 3–4 navlun acentesiyle çalışırız. Kendi acentenizi de kullanabilirsiniz; onlarla koordine ederiz.
ABD veya AB'ye deniz navlunu ne kadar sürer? +
Çin'den ABD Batı Yakası'na (Los Angeles): 14–18 gün. ABD Doğu Yakası: 28–35 gün. Çin'den Rotterdam'a (AB): 28–33 gün. Çin'den Hamburg'a: 30–35 gün. Çin'de ihracat gümrüklemesi için 3–5 gün ve varış ülkesinde ithalat gümrükleme süresi ekleyin (tipik 2–5 iş günü). Liman yoğunluğu ve gemi programı değişiklikleri 5–10 gün ekleyebilir.
Gümrükleme için hangi dokümantasyonu sağlıyorsunuz? +
Ticari fatura, paketleme listesi, konşimento (veya hava navlunu için havayolu konşimentosu) ve tercihli vergi uygulaması için menşe sertifikası (CO). Elektronik için: FCC yetki mektubu (ABD), CE Uygunluk Beyanı (AB). Varış ülkesinde gümrük komisyoncusu olarak hareket etmiyoruz ancak tüm menşe tarafı dokümantasyonunu doğru şekilde hazırlar ve teslim ederiz.
Birden fazla fabrika sevkiyatını tek konteynerde birleştirebilir misiniz? +
Evet, sevkiyatlar aynı varış noktasına gidiyorsa LCL konsolidasyonu. Acente, Shenzhen veya Guangzhou'daki konsolidasyon deposunda toplar. LCL için maliyet CBM (metreküp) bazındadır. Toplam hacminiz 15 CBM üzerindeyse, özel FCL konteyneri genellikle daha ucuzdur.
İlgili Vakalar
Aklınızda bir tedarik projesi var mı?
Ne istediğinizi bize söyleyin. Hafta sonları dahil 24 saat içinde yanıtlıyoruz.