Dětský kočárek / korba (otočná sedačka, hliníkový rám)
OEM dětské kočárky s EN 1888-1:2018 a 5bodovým pásem. Hliníkový rám, testování přídržnosti brzd, specifikace exportních kartonů pro velkoobchod.
EN 1888-1:2018: Aktualizovaná povinná norma EU
EN 1888-1:2018 nahradila předchozí normu EN 1888:2012 pro kolová dětská přepravní zařízení. Povinnou pro shodu s trhem EU se stala v roce 2020. Mezi klíčové změny patří přísnější požadavky na stabilitu (test překlopení s plným zatížením včetně háku na rodičovskou tašku), aktualizované testy pevnosti zádržného systému pro 5bodový pás a revidované požadavky na brzdění. Naše služba továrního auditu ověřuje, že certifikační dokument továrny výslovně odkazuje na EN 1888-1:2018 — kočárky certifikované pouze podle EN 1888:2012 nesplňují současné požadavky EU.
Přídržnost brzdového mechanismu je kritická bezpečnostní funkce testovaná podle EN 1888-1 článku 5.7: parkovací brzda musí udržet zatížený kočárek (s maximální hmotností dítěte + zatížením nákupního košíku) na 10° svahu. Otestujte to fyzicky během inspekce vzorků — zaparkujte kočárek na 10° náklonu s příslušnou zátěží a ověřte, že se nerozjede. Čínské továrny někdy používají plastové brzdové svorky, které fungují správně, když jsou nové, ale po 500 cyklech používání zeslábnou a ztratí přídržnou sílu. Specifikujte ve vaší objednávce minimální přídržnou sílu brzdy 50 N. Naše služba sourcingu může zahrnout testování přídržnosti brzd a inspekci svarů rámu jako součást hodnocení předvýrobních vzorků.
Kvalita svarů rámu a exportní balení
Svary hliníkového rámu na kočárcích jsou primární strukturální starostí. TIG svary by měly být vizuálně kontrolovány na zápaly, pórovitost a neúplné spojení — věnujte pozornost zejména svaru skládacího kloubu (bod nejvyššího napětí) a montážním bodům mechanismu sklonu opěradla. Pro kočárky na trh EU vyžaduje EN 1888-1 test pevnosti rámu: přiveďte na rukojeť horizontální zatížení 750 N po dobu 10 minut bez trvalé deformace. Vyžádejte si tento výsledek testu od továrny.
Exportní balení musí během přepravy v kontejneru chránit čtyři konkrétní zranitelné body: konce rukojeti (snadno se poškrábou), výčnělky náprav kol (propíchnou stěny kartonu), skládací kloub rámu (může se otevřít pod bočním tlakem) a drátěný rám stříšky (trvale se ohne při stlačení). Naše služba kontroly kvality zahrnuje testování integrity balení — pádové testy kartonů rohem napřed z výšky 70cm a kontrolu poškození k ověření vašeho návrhu exportního balení před nakládkou do kontejneru.
Máte projekt na sourcing?
Řekněte nám, co potřebujete. Odpovíme do 24 hodin, včetně víkendů.