RC Off-Road Araba (1:10 Ölçek, Fırçasız, 4WD)
OEM 1:10 fırçasız RC off-road arabalar, EN 71 oyuncak güvenliği ve FCC 2,4GHz sertifikalı. AB ve ABD toptan alıcıları için doğrulanmış LiPo akü güvenliği.
EN 71 Oyuncak Güvenliği: AB Pazarı RC Araçlar için Zorunlu
EN 71, Avrupa oyuncak güvenlik standardıdır — Bölüm 1 mekanik ve fiziksel özellikleri (keskin kenarlar, mermi tehlikeleri, kablo uzunluğu), Bölüm 2 yanıcılığı ve Bölüm 3 kimyasal özellikleri (boyalar ve plastiklerden kurşun, kadmiyum, krom dahil elementlerin göçü) kapsar. Oyuncak olarak sınıflandırılan RC araçlar için (14 yaş altına pazarlanan), CE işareti için her üç bölüm de zorunludur. Çin’den RC araba tedarik ederken, üretim siparişi vermeden önce EN 71 uyumluluğu doğrulanmalıdır.
RC arabalar için EN 71 testinde en yaygın başarısızlık noktası Bölüm 3 kimyasal göçtür: dekoratif gövde kabuğu boyaları ve etiket yapıştırıcıları birincil risktir. Yerleşik tedarikçilerden (Tamiya, RPM veya kalifiye Çinli eşdeğerleri) boyalar EN 71-3 uyumlu formüllere sahiptir. Bazı fabrikalar tarafından kullanılan jenerik hobi sprey boyaları baryum ve antimon göç limitlerinde başarısız olur. Boya tedarikçisini doğrulayın ve akredite bir laboratuvardan (CNAS veya ILAC akredite) bir EN 71-3 test raporu isteyin. Bir fabrika denetimi, boya tedarik zinciri dokümantasyonunu onaylamalıdır.
2,4GHz Radyo için FCC ID ve LiPo Akü Güvenliği
Her RC arabadaki 2,4GHz radyo vericisi, ABD’de satış için FCC ID yetkilendirmesi gerektirir — FCC ID olmadan bir radyo cihazı çalıştırmak FCC Part 15 ihlalidir. FCC sertifikası 6–10 hafta sürer ve $2.000–3.500 maliyetindedir. ABD pazarı için üretim yapan Çin fabrikaları, standart radyo modülleri için tipik olarak FCC ID’ye sahiptir; FCC ID’nin verici muhafazasında göründüğünü ve FCC veritabanı girişiyle eşleştiğini doğrulayın (fccid.io’da arayın). Radyo cihazı test gereksinimleri hakkında daha fazla bilgi için CE ve FCC sertifikasyon rehberimize bakın.
LiPo akü nakliyesi ve depolaması toptancı için pratik bir endişedir: LiPo hücreler tam şarjda hava yoluyla gönderilemez — IATA yönetmelikleri, hücrelerin depolama şarjında (%30–50 şarj durumu) olmasını gerektirir. Kapalı nakliye konteynerlerinde aşırı şarjlı LiPo hücreler yangın riskidir. Fırçasız motorlar, dişli sistemine doğru KV eşleştirmesi gerektirir — 3.300 KV motor için tasarlanmış stok dişliyle 4.000 KV motor sağlayan bir fabrika, tam gazda motoru ve ESC’yi (Elektronik Hız Kontrolcüsü) aşırı ısıtacaktır. Numune testi sırasında KV/dişli kombinasyonunun doğrulandığını onaylayın. Kalite kontrol protokolünüze bir fonksiyonel test prosedürü ekleyin. Kapsamlı bir tedarik kontrol listesi için fabrika denetim kontrol listemize bakın.
Aklınızda bir tedarik projesi var mı?
Ne istediğinizi bize söyleyin. Hafta sonları dahil 24 saat içinde yanıtlıyoruz.