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RC-Offroad-Auto (Maßstab 1:10, Brushless, 4WD)

OEM-RC-Offroad-Autos im Maßstab 1:10 mit Brushless-Antrieb, EN-71-Spielzeugsicherheit und FCC-2.4GHz-Funkzertifizierung. Verifizierte LiPo-Batteriesicherheit für EU- und US-Großhandelskäufer.

Spezifikationen
Maßstab 1:10
Antrieb 4WD mit Einzelradaufhängung
Motor Brushless, 3300–4000 KV
Batterie 7,4V LiPo (2S), 2.000–3.000 mAh
Max Speed 40–65 km/h
Funksystem 2,4GHz FHSS (proportionale Steuerung)
Stoßdämpfer Ölgefüllte Aluminium-Coilover
Zertifizierungen
CEFCC (2.4GHz)EN 71-1/2/3RoHS

EN 71-Spielzeugsicherheit: Pflicht für RC-Fahrzeuge im EU-Markt

EN 71 ist der europäische Standard für Spielzeugsicherheit. Teil 1 deckt mechanische und physische Eigenschaften ab (scharfe Kanten, Projektilgefahren, Schnurlänge), Teil 2 Entflammbarkeit und Teil 3 chemische Eigenschaften (Migration von Elementen wie Blei, Cadmium und Chrom aus Farben und Kunststoffen). Für RC-Fahrzeuge, die als Spielzeug eingestuft werden und an Kinder unter 14 Jahren vermarktet werden, sind alle drei Teile für die CE-Kennzeichnung verpflichtend.

Der häufigste Fehlerpunkt bei EN-71-Tests für RC-Autos ist Teil 3 zur chemischen Migration: Dekorative Karosserielacke und Stickerkleber sind das Hauptrisiko. Farben etablierter Lieferanten wie Tamiya, RPM oder deren qualifizierte chinesische Entsprechungen haben EN-71-3-konforme Formeln. Generische Hobby-Sprühfarben, die manche Werke verwenden, überschreiten Grenzwerte für Barium- und Antimonmigration. Prüfen Sie den Lacklieferanten und fordern Sie einen EN-71-3-Prüfbericht eines akkreditierten Labors an (CNAS oder ILAC).

FCC ID für 2,4GHz-Funk und LiPo-Batteriesicherheit

Der 2,4GHz-Funksender in jedem RC-Auto benötigt für den Verkauf in den USA eine FCC-ID-Zulassung. Der Betrieb eines Funkgeräts ohne FCC ID verstößt gegen FCC Part 15. FCC-Zertifizierung dauert 6–10 Wochen und kostet $2.000–3.500. Chinesische Werke, die für den US-Markt produzieren, besitzen typischerweise eine FCC ID für ihre Standard-Funkmodule. Prüfen Sie, dass die FCC ID auf dem Sendergehäuse steht und zum Eintrag in der FCC-Datenbank passt (Suche über fccid.io).

LiPo-Batterietransport und -lagerung sind praktische Großhandelsthemen: LiPo-Zellen dürfen nicht voll geladen per Luftfracht versendet werden. IATA-Regeln verlangen Storage Charge (30–50% Ladezustand). Überladene LiPo-Zellen in geschlossenen Versandcontainern sind ein Brandrisiko. Brushless-Motoren erfordern korrektes KV-Matching zur Übersetzung. Ein Werk, das einen 4.000-KV-Motor mit Standardübersetzung für einen 3.300-KV-Motor liefert, überhitzt Motor und ESC (Electronic Speed Controller) bei Vollgas. Verifizieren Sie die KV-/Übersetzungskombination während der Mustertests.

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