RCオフロードカー（1:10スケール、ブラシレス、4WD）

EN 71玩具安全規格：EU市場向けRCビークルの必須要件

EN 71はヨーロッパの玩具安全規格です。Part 1は機械的・物理的特性（鋭い端部、飛び出す危険物、コードの長さ）、Part 2は可燃性、Part 3は化学的特性（塗料やプラスチックからの鉛、カドミウム、クロムなどの元素溶出）を対象としています。玩具として分類されるRCビークル（14歳未満を対象として販売されるもの）のCEマーキングには、3パートすべてへの適合が必須です。

RCカーのEN 71テストで最も多い不合格箇所はPart 3の化学的溶出です。装飾用ボディシェルの塗料とステッカーの接着剤が主なリスク要因です。確立されたサプライヤー（Tamiya、RPM、またはそれらと同等の認定中国製品）の塗料はEN 71-3準拠の配合を持ちます。一部の工場が使用する汎用ホビー用スプレー塗料は、バリウムおよびアンチモンの溶出限界値を超えて不合格となります。塗料サプライヤーを確認し、CNAS認定またはILAC認定ラボからのEN 71-3テスト報告書を要求してください。

2.4GHz無線のFCC IDとLiPoバッテリーの安全性

すべてのRCカーに搭載される2.4GHz無線送信機は、米国での販売にFCC ID認証が必要です。FCC IDなしで無線機器を使用することはFCC Part 15の違反となります。FCC認証には6〜10週間かかり、費用は$2,000〜3,500です。米国市場向けに生産する中国の工場は、標準の無線モジュールのFCC IDを通常保有しています。FCC IDが送信機ハウジングに表示されており、FCCデータベースのエントリと一致することを確認してください（fccid.ioで検索可能）。

LiPoバッテリーの輸送と保管は卸売における実務上の課題です。LiPoセルは満充電状態で航空輸送できません。IATA規制ではセルを保管充電状態（充電状態30〜50%）にすることが求められます。密閉された輸送コンテナ内で過充電されたLiPoセルは火災リスクをもたらします。ブラシレスモーターは適切なKVとギヤ比の組み合わせが必要です。3,300KVモーター向けに設計されたストックギヤを4,000KVモーターに供給している工場では、全開スロットル時にモーターとESC（電子速度コントローラー）が過熱します。サンプルテスト時にKV・ギヤ比の組み合わせが検証済みであることを確認してください。