RC 오프로드 카 (1:10 스케일, 브러시리스, 4WD)

EN 71 완구 안전 기준: EU 시장 RC 차량의 필수 요건

EN 71은 유럽 완구 안전 기준으로, 파트 1은 기계적·물리적 특성(날카로운 모서리, 발사체 위험, 코드 길이)을, 파트 2는 가연성을, 파트 3은 화학적 특성(도료 및 플라스틱의 납, 카드뮴, 크롬 등 원소 이행)을 다룹니다. 14세 미만을 대상으로 판매하는 완구로 분류된 RC 차량의 경우, CE 마킹을 위해 세 파트 모두 필수입니다.

RC 카의 EN 71 시험에서 가장 흔한 불합격 항목은 파트 3의 화학 물질 이행입니다. 장식용 바디 쉘 도료와 스티커 접착제가 주된 위험 요소입니다. 검증된 공급업체(타미야, RPM, 또는 이에 준하는 자격을 갖춘 중국산 동급품)의 도료는 EN 71-3 준수 포뮬러를 사용합니다. 일부 공장에서 사용하는 범용 취미용 스프레이 도료는 바륨 및 안티몬 이행 한계치를 초과하는 경우가 있습니다. 도료 공급업체를 확인하고 공인 시험기관(CNAS 또는 ILAC 인가)의 EN 71-3 시험 성적서를 요청하십시오.

2.4GHz 무선의 FCC ID 및 LiPo 배터리 안전

모든 RC 카에 내장된 2.4GHz 무선 송신기는 미국 내 판매를 위해 FCC ID 승인이 필요합니다. FCC ID 없이 무선 기기를 운용하는 것은 FCC 파트 15 위반입니다. FCC 인증은 610주가 소요되며 비용은 $2,0003,500입니다. 미국 시장용 제품을 생산하는 중국 공장은 통상 표준 무선 모듈에 대한 FCC ID를 보유하고 있습니다. 송신기 하우징에 FCC ID가 표시되어 있고 FCC 데이터베이스(fccid.io에서 검색)의 등록 내용과 일치하는지 확인하십시오.

LiPo 배터리의 운송 및 보관은 도매 거래에서 실질적인 고려 사항입니다. LiPo 셀은 완전 충전 상태로 항공 운송이 불가합니다. IATA 규정에 따라 셀은 보관 충전 상태(충전량 30~50%)로 유지해야 합니다. 밀폐된 선적 컨테이너에서 과충전된 LiPo 셀은 화재 위험이 있습니다. 브러시리스 모터는 기어링과의 올바른 KV 매칭이 필요합니다. 3,300 KV 모터용으로 설계된 기어링에 4,000 KV 모터를 공급하는 공장의 경우, 풀 스로틀 상태에서 모터와 ESC(전자 속도 컨트롤러)가 과열됩니다. 샘플 테스트 단계에서 KV/기어링 조합이 검증되었는지 반드시 확인하십시오.