Coche RC Todo Terreno (Escala 1:10, Motor Brushless, 4WD)
Coches RC todo terreno brushless de escala 1:10 en modalidad OEM, con certificación de seguridad EN 71 para juguetes y certificación FCC para radio 2,4GHz. Seguridad de batería LiPo verificada para compradores mayoristas de la UE y EE. UU.
EN 71 Seguridad de juguetes: obligatoria para vehículos RC en el mercado europeo
EN 71 es la norma europea de seguridad para juguetes. La Parte 1 cubre propiedades mecánicas y físicas (bordes cortantes, riesgos por proyectiles, longitud de cordones), la Parte 2 cubre inflamabilidad y la Parte 3 cubre propiedades químicas (migración de elementos como plomo, cadmio y cromo procedentes de pinturas y plásticos). Para vehículos RC clasificados como juguetes (comercializados para el grupo de edad inferior a 14 años), las tres partes son obligatorias para el marcado CE.
El punto de fallo más habitual en los ensayos EN 71 para coches RC es la migración química de la Parte 3: las pinturas de la carrocería decorativa y los adhesivos de las pegatinas son el principal riesgo. Las pinturas de proveedores consolidados (Tamiya, RPM o sus equivalentes chinos cualificados) tienen fórmulas conformes con EN 71-3. Las pinturas en aerosol genéricas de hobby utilizadas por algunas fábricas no superan los límites de migración de bario y antimonio. Verifique el proveedor de pintura y solicite un informe de prueba EN 71-3 de un laboratorio acreditado (CNAS o acreditado ILAC).
FCC ID para radio 2,4GHz y seguridad de la batería LiPo
El transmisor de radio 2,4GHz de cada coche RC requiere autorización con FCC ID para su venta en Estados Unidos: operar un dispositivo de radio sin FCC ID constituye una infracción de la Parte 15 de la FCC. La certificación FCC tarda entre 6 y 10 semanas y cuesta entre 2.000 y 3.500 dólares. Las fábricas chinas que producen para el mercado estadounidense suelen disponer de FCC ID para sus módulos de radio estándar; verifique que el FCC ID aparece en la carcasa del transmisor y coincide con la entrada en la base de datos de la FCC (consulte fccid.io).
El transporte y almacenamiento de baterías LiPo es una cuestión práctica relevante para la venta al por mayor: las celdas LiPo no pueden transportarse por vía aérea a plena carga — la reglamentación IATA exige que las celdas estén a carga de almacenamiento (30–50% del estado de carga). Las celdas LiPo sobrecargadas en contenedores de envío cerrados representan un riesgo de incendio. Los motores brushless requieren una correspondencia correcta del KV con la relación de transmisión — una fábrica que suministre un motor de 4.000 KV con la transmisión estándar diseñada para un motor de 3.300 KV sobrecalentará el motor y el regulador de velocidad electrónico (ESC) a plena aceleración. Verifique que la combinación KV/relación de transmisión está validada durante las pruebas de muestra.
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