Katlanır Bisiklet (20" Jant, Alüminyum Şasi)

EN 14764 Şasi Yorulma Testi: Neyi Test Eder ve Neden Önemlidir

EN 14764, şehir ve trekking bisikletleri için AB standardıdır — şasi yorulması, çatal yorulması, direksiyon sistemi, tekerlek, fren performansı ve genel güvenlik gerekliliklerini kapsar. Şasi yorulma testi, 100 kg’lık bir sürücüye eşdeğer yüklerde 100.000 çevrim boyunca pedal çevirme stresini simüle eden döngüsel bir yük uygular. Katlanır bisikletler için, menteşe bağlantısı, aynı testi çatlama veya boşluk geliştirme olmadan geçirmesi gereken ek bir gerilim yoğunlaşma noktasıdır.

Tianjin ve Guangdong kümelerindeki Çinli katlanır bisiklet fabrikaları, şasi kaynak kalitesinde önemli ölçüde farklılık gösterir: TIG kaynakları düzgün, tam nüfuziyetli ve gözeneksiz olmalıdır. Denetim hizmetimiz, menteşe alanı ve arka pati kaynaklarında numune şasiler üzerinde röntgen veya penetrant sıvı muayenesi yaptırabilir. Akredite bir laboratuvardan (SGS, TÜV veya eşdeğeri) EN 14764 test raporları sağlayamayan fabrikalar uyumluluğu kendi beyan etmektedir — iade oranı veya kişisel yaralanma sorumluluğu riski ithalatçıya düşer.

Shimano ve Jenerik Aktarma Organı ile Menteşe Mekanizması Dayanıklılığı

Shimano Tourney (7 vites), markalı toptan satış için giriş noktasıdır — indeksli vites değiştirme, güvenilir dişli kavraması ve yaygın olarak bulunan yedek parçalar. Jenerik Çin arka aktarıcı sistemleri, bisiklet başına $3–5 daha ucuzdur ancak 200 km kullanım içinde kaçan vitesler ve kablo uzaması hakkında şikayetler oluşturur. Tedarik hizmetimiz, gerçek Shimano aktarma organı tedarikini belgeleyebilen ve üretim sırasında yaygın jenerik ikamesinden kaçınan fabrikaları belirlemenize yardımcı olur.

Katlanır menteşe çevrim dayanıklılığı, 1mm’yi aşan yanal boşluk geliştirme olmadan minimum 5.000 katlama/açma çevrimine test edilmelidir. Muayene hizmetimiz, seri üretimden önce dayanıklılığı doğrulamak için üretim öncesi numunelerde menteşe çevrim testi ve tork ölçümü yapabilir. Hızlı açılan menteşe kolları, kapalıyken hareket etmek için en az 15 Nm tork gerektirmelidir — bunun altında, menteşe titreşim altında açılır. İhracat sevkiyatı için, menteşe alanında köpük ekleri olan özel bir bisiklet kartonu, konteyner taşımacılığında kozmetik hasarı önler.