Skládací kolo (20" kola, hliníkový rám)

Zkouška únavy rámu EN 14764: co testuje a proč je důležitá

EN 14764 je norma EU pro městská a trekingová kola — pokrývá únavu rámu, únavu vidlice, řídicí systém, kola, brzdný výkon a obecné bezpečnostní požadavky. Zkouška únavy rámu aplikuje cyklické zatížení simulující namáhání při šlapání po dobu 100 000 cyklů při zatížení odpovídajícím jezdci o hmotnosti 100 kg. U skládacích kol je kloub navíc bodem koncentrace napětí, který musí přečkat stejnou zkoušku bez popraskání nebo vzniku vůle.

Čínské továrny na skládací kola v klastrech Tianjin a Guangdong se výrazně liší v kvalitě svarů rámu: TIG svary by měly být rovnoměrné, plně provařené a bez pórovitosti. Naše auditorská služba může zadat rentgenovou kontrolu nebo kapilární zkoušku vzorků rámů v oblasti kloubu a svarů zadních dropoutů. Továrny, které nemohou poskytnout zkušební protokoly EN 14764 z akreditované laboratoře (SGS, TÜV nebo ekvivalent), shodu samodeklarují — riziko míry vratek nebo odpovědnosti za úraz nese dovozce.

Pohon Shimano vs. generický a životnost mechanismu skládacího kloubu

Shimano Tourney (7rychlostní) je vstupním bodem pro značkový velkoobchod — indexové řazení, spolehlivé zařazení převodů a široce dostupné náhradní díly. Generické čínské přehazovací systémy stojí o $3–5 méně na kolo, ale generují stížnosti na vynechané řazení a protažení lanka během 200 km používání. Naše služba vyhledávání dodavatelů vám pomáhá identifikovat továrny, které dokážou doložit nákup originálního pohonu Shimano, a vyhnout se běžnému generickému zaměnění během výroby.

Životnost cyklů skládacího kloubu by měla být testována na minimálně 5 000 cyklů složení/rozložení bez vzniku boční vůle přesahující 1mm. Naše inspekční služba může provést zkoušku cyklů kloubu a měření utahovacího momentu na předvýrobních vzorcích k ověření životnosti před hromadnou výrobou. Páčky rychloupínacího kloubu by měly vyžadovat alespoň 15 Nm utahovacího momentu k pohybu, když jsou zavřené — pod touto hodnotou se kloub otevře vlivem vibrací. Pro exportní přepravu vyhrazený karton na kolo s pěnovými vložkami v oblasti kloubu zabraňuje kosmetickému poškození při kontejnerové přepravě.