Pakiet akumulatorów LiFePO4 (100Ah–200Ah)

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Ogniwa LiFePO4 są dominującą chemią w magazynowaniu energii słonecznej od mniej więcej 2020 roku, głównie dlatego że technologia ta jest znacznie bezpieczniejsza (brak ucieczki termicznej w normalnych warunkach przeciążeń) i trwalsza niż NMC czy NCA. Jednak rozpiętość jakości jest ogromna.

Producent ogniw. EVE, CATL, CALB i BYD to chińscy producenci ogniw LiFePO4 Tier 1. Ogniwa od tych producentów są klasyfikowane fabrycznie jako A/B/C; wyłącznie ogniwa klasy A powinny znajdować się w pakiecie wysokiej jakości. Zapytaj fabrykę, jaki konkretny model ogniwa jest stosowany, i poproś o arkusz danych żywotności cyklicznej na poziomie ogniwa.

Specyfikacje BMS. BMS jest równie ważny jak ogniwa. Zweryfikuj: znamionowy prąd ciągłego rozładowania, szczytowy prąd rozładowania (2s), prąd balansowania ogniw, próg odcięcia w niskiej temperaturze oraz czas reakcji na przepięcie. Poproś o wersję oprogramowania układowego BMS i sprawdź, czy odpowiada Twojemu zamówieniu.

Test transportowy UN 38.3. To obowiązkowy test przy wysyłce akumulatorów litowych drogą lotniczą lub morską. Poproś o raport z badania UN 38.3 — powinien obejmować wszystkie osiem testów (wysokość, temperatura, drgania, wstrząsy, zewnętrzne zwarcie, uderzenie, przeładowanie, wymuszone rozładowanie). Bez tego dokument spedytor może odmówić przyjęcia ładunku.

Typowe problemy

Nieprawidłowe podawanie pojemności — rozładuj próbny pakiet prądem 0,2C (20A dla pakietu 100Ah) i sprawdź dostarczone Ah względem pojemności znamionowej. Tańsze pakiety często dostarczają 85–90Ah z akumulatora reklamowanego jako „100Ah”.

Niezgodność protokołu komunikacyjnego BMS — aplikacje Bluetooth do BMS często działają wyłącznie na Androidzie i są powiązane z konkretną wersją aplikacji. W przypadku produktów private-label negocjuj dostęp do kodu źródłowego lub SDK w wersji white-label.