دراجة كهربائية (250W / 500W، 36V / 48V ليثيوم-أيون)

امتثال EN 15194: معيار EPAC الأوروبي

EN 15194:2017 هو المعيار الإلزامي للدراجات بمساعدة الطاقة الكهربائية (EPAC) في الاتحاد الأوروبي. المتطلبات الرئيسية: طاقة المحرك المقننة يجب ألا تتجاوز 250W، مساعدة المحرك يجب أن تنقطع عندما يتوقف الراكب عن استخدام الدواسات أو يصل إلى 25 كم/ساعة، ونظام البطارية يجب أن يلبي متطلبات السلامة الكهربائية. دراجة كهربائية بعلامة CE بدون وثائق امتثال EN 15194 ليست قانونياً EPAC — تقع تحت اعتماد نوع دراجة نارية من الفئة L بدلاً من ذلك، مما يتطلب تسجيلاً وتأميناً ورخصة قيادة.

امتثال EN 15194 يتطلب اختباراً في جهة مخطر بها معتمدة ويكلف حوالي €1,500–3,000 لكل موديل دراجة. المصانع الصينية التي تزود مستوردي الاتحاد الأوروبي يجب أن يكون لديها هذه الشهادة بالفعل لتركيبات الإطار/المحرك الأساسية. تتحقق خدمة التدقيق لدينا من أن الشهادة تغطي تركيبة البطارية-المحرك المحددة لديك — تغيير من بطارية 10Ah إلى 15Ah قد يبطل شهادة النوع الموجودة ويتطلب إعادة اختبار.

درجة خلية البطارية وحماية BMS

حزمة البطارية هي المكون الأعلى خطورة للدراجات الكهربائية. خلايا Samsung 21700 50E أو LG M50T (3.6V، 5Ah) هي الفئة المرجعية للمشترين بالجملة ذوي العلامات التجارية — الخلايا العامة تفقد 25–35% من السعة خلال 200 دورة وتولد مطالبات مدى غير متسقة. اطلب من المصنع الإعلان عن مورد الخلية وتقديم ورقة مواصفات خلية مع بيانات اختبار الدورة (احتفاظ بالسعة عند 80% بعد 500 دورة كحد أدنى).

وظائف حماية BMS (نظام إدارة البطارية) للتحقق منها: حماية الشحن الزائد (يفصل عند 4.2V لكل خلية ±0.05V)، حماية التفريغ الزائد (يفصل عند 2.75–3.0V لكل خلية)، حماية التيار الزائد (يشغل عند <150% من تيار التفريغ المقنن)، وموازنة الخلايا أثناء الشحن. شهادة UN 38.3 مطلوبة للشحن الجوي لحزم بطاريات الليثيوم — بدونها، معظم وكلاء الشحن الجوي لن يقبلوا الشحنة. يمكن لـخدمة الفحص لدينا التحقق من عتبات حماية BMS وسلوك موازنة الخلايا على عينات الإنتاج. راجع صفحة صناعة إلكترونيات السيارات لدينا للمزيد عن متطلبات شهادة الإلكترونيات درجة المركبات.