전기 자전거 (250W / 500W, 36V / 48V 리튬이온)
EU EN 15194 EPAC 준수 및 UN 38.3 배터리 인증을 갖춘 OEM 전기 자전거. 유럽 및 북미 시장을 겨냥한 도매 구매자를 위한 허브 모터 및 미드 드라이브 구성.
EN 15194 준수: EU EPAC 표준
EN 15194:2017은 유럽연합 내 전기 동력 보조 자전거(EPAC)의 의무 표준입니다. 주요 요건: 모터 정격 출력이 250W를 초과하지 않아야 하며, 탑승자가 페달을 멈추거나 25 km/h에 도달하면 모터 보조가 차단되어야 하고, 배터리 시스템이 전기 안전 요건을 충족해야 합니다. EN 15194 준수 서류 없이 CE 마킹만 된 전기 자전거는 법적으로 EPAC가 아닙니다. 이 경우 L범주 오토바이 형식 승인 대상이 되어 등록, 보험, 운전면허가 필요합니다.
EN 15194 준수에는 공인 인증 기관에서의 시험이 필요하며, 자전거 모델당 약 €1,500–3,000의 비용이 듭니다. EU 수입업체에 납품하는 중국 공장은 기본 프레임/모터 조합에 대해 이미 이 인증을 보유해야 합니다. 인증이 특정 배터리-모터 조합을 적용하는지 확인하십시오. 10Ah 배터리에서 15Ah 배터리로 교체하면 기존 형식 인증이 무효화되어 재시험이 필요할 수 있습니다.
배터리 셀 등급 및 BMS 보호 기능
배터리 팩은 전기 자전거에서 가장 위험도가 높은 부품입니다. 삼성 21700 50E 또는 LG M50T 셀(3.6V, 5Ah)은 브랜드 도매 구매자의 기준 등급입니다. 일반 셀은 200사이클 이내에 용량이 25–35% 감소하고 주행 거리 주장의 일관성이 떨어집니다. 공장에 셀 공급업체를 명시하도록 요구하고, 사이클 테스트 데이터(최소 500사이클 후 80% 용량 유지)가 포함된 셀 사양서를 제공받으십시오.
확인해야 할 BMS(배터리 관리 시스템) 보호 기능: 과충전 보호(셀당 4.2V ±0.05V에서 차단), 과방전 보호(셀당 2.75–3.0V에서 차단), 과전류 보호(정격 방전 전류의 150% 미만에서 작동), 충전 중 셀 밸런싱. UN 38.3 인증은 리튬 배터리 팩의 항공 화물 운송에 필수입니다. 이 인증 없이는 대부분의 항공 화물 운송업체가 선적을 거부합니다. 미국 시장의 UL 2849(전기 자전거 배터리 및 충전기 시스템 안전)의 경우, 추가로 $3,000–5,000의 예산과 12–16주의 기간이 필요합니다.
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