LiFePO4 배터리 팩 (100Ah–200Ah)
태양광 저장 및 선박용 리튬 인산철 딥 사이클 배터리. 내장 BMS, 4,000회 이상 사이클 수명, Bluetooth 모니터링, UN 38.3 인증.
소싱 시 확인 사항
LiFePO4 셀은 2020년경부터 태양광 저장 분야의 주류 화학으로 자리잡았습니다. NMC 또는 NCA 대비 안전성이 현저히 높고(일반적인 오용 조건에서 열폭주 없음) 수명이 길기 때문입니다. 그러나 품질 편차가 매우 큽니다.
셀 제조사. EVE, CATL, CALB, BYD는 중국의 Tier 1 LiFePO4 셀 제조사입니다. 이들 제조사의 셀은 공장 등급 A/B/C로 분류되며, 고품질 배터리 팩에는 Grade A 셀만 사용되어야 합니다. 제조사에 사용되는 구체적인 셀 모델을 확인하고, 셀 단위의 사이클 수명 데이터 시트를 요청하십시오.
BMS 사양. BMS는 셀만큼 중요합니다. 다음 항목을 반드시 확인하십시오: 연속 방전 전류 정격, 피크 방전(2초), 셀 밸런싱 전류, 저온 차단 임계값, 과전류 응답 시간. BMS 펌웨어 버전을 요청하여 주문 사양과 일치하는지 확인하십시오.
UN 38.3 운송 시험. 항공 또는 해상으로 리튬 배터리를 운송하기 위한 필수 시험입니다. UN 38.3 시험 요약 보고서를 요청하십시오 — 8가지 항목(고도, 열, 진동, 충격, 외부 단락, 충격 하중, 과충전, 강제 방전) 모두를 포함해야 합니다. 이 인증이 없으면 운송 업체가 화물 선적을 거부할 수 있습니다.
주요 문제점
용량 허위 표기 — 샘플 팩을 0.2C(100Ah 팩의 경우 20A)로 방전하여 실제 Ah가 정격 용량과 일치하는지 확인하십시오. 저가형 팩은 “100Ah” 배터리에서 85–90Ah만 공급하는 경우가 빈번합니다.
BMS 통신 프로토콜 비호환성 — Bluetooth BMS 앱은 대개 Android 전용이며 특정 앱 버전에 종속되어 있습니다. 자체 브랜드 제품의 경우, 소스 코드 접근 권한이나 화이트 레이블 SDK를 협상하십시오.
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