بنك طاقة محمول (OEM، 10,000–30,000 مللي أمبير)
بنك طاقة OEM بخلايا 18650 أو 21700، USB-C PD و QC 3.0. علامة تجارية مخصصة من 500 وحدة. معتمد UN 38.3 للشحن الجوي. سعة حقيقية موثقة.
جودة الخلية: درجة A مقابل درجة B
المتغير النوعي الأكثر تأثيراً في توريد الإلكترونيات الاستهلاكية مثل بنوك الطاقة هو درجة الخلية. تشتري المصانع خلايا من مستويات متعددة:
خلايا درجة A (Panasonic، Samsung SDI، LG MH1، CATL، EVE، LISHEN درجة A) تلبي المواصفة الكاملة لصانع الخلية للسعة، عمر الدورة، والمقاومة الداخلية. تحمل قابلية تتبع فردية.
خلايا درجة B هي مرفوضات إنتاج أو خلايا خارج المواصفة تباع بالجملة. مصنع يدرج خلايا “18650 2,600 mAh” قد يشحن خلايا درجة B بسعة قابلة للاستخدام فعلية 1,800–2,100 mAh وعمر دورة متدهور (غالباً <200 دورة قبل الوصول لعتبة سعة 80%).
كيفية التحقق:
- اطلب ماركة الخلية ورقم الموديل كتابياً، ضمنه في أمر الشراء — يجب أن يتحقق تدقيق المصنع من أن مخزون الخلايا الفعلي على خط الإنتاج يطابق ما يتم اقتباسه
- قم بإجراء اختبار تفريغ بمعدل 0.2C إلى قطع 3.0V لكل وحدة عينة — قارن الواط/ساعة المقاسة مقابل السعة المقننة
- بنك 10,000 mAh / 3.7V اسمي = 37 Wh مقنن. تفريغ مقاس مقبول: ≥33.3 Wh (90% من المقنن). تحت 30 Wh = خلايا مشبوهة.
شهادة UN 38.3 للشحن الجوي
UN 38.3 هو معيار نقل الأمم المتحدة لبطاريات وخلايا الليثيوم. بدون تقرير اختبار UN 38.3 صالح، لا يمكن شحن منتجات بطاريات الليثيوم جواً (لا بريد سريع ولا شحن). هذه ليست شهادة منتج — إنها متطلب امتثال نقل.
نقاط رئيسية:
- اختبارات UN 38.3 تجرى على مستوى الخلية وعلى مستوى حزمة البطارية. كلاهما مطلوب.
- تقرير الاختبار يجب أن يسمي موديل الخلية المحدد. إذا غير المصنع مورد الخلايا، اختبار جديد مطلوب.
- لوائح البضائع الخطرة IATA (DGR) تتطلب أن يكون تقرير اختبار ملخص UN 38.3 متاحاً للتفتيش عند الشحن. أكد أن المصنع يوفر هذا المستند مع كل شحنة.
للشحن البحري، UN 38.3 مازال مطلوباً من قبل معظم الناقلين تحت كود IMDG. لا تفترض أن الشحن البحري يعفيك من هذا المتطلب.
لديك مشروع مصادر في ذهنك؟
أخبرنا بما تحتاج. نردّ خلال 24 ساعة، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع.