Portable Powerbank (OEM, 10.000–30.000 mAh)

OEM-Powerbank mit 18650- oder 21700-Zellen, USB-C PD und QC 3.0. Kundenspezifisches Branding ab 500 Stück. UN 38.3-zertifiziert für Luftfracht. Prüfung der realen Kapazität enthalten.

Spezifikationen

Kapazität 10.000 / 20.000 / 30.000 mAh (Nennwert)

Zelltyp 18650 oder 21700 Lithium-Ionen

Schnellladen USB-C PD 45W Eingang/Ausgang + QC 3.0

Ausgangsports 1× USB-C + 2× USB-A (gleichzeitig)

Eingang USB-C 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A

Zyklenlebensdauer ≥500 Zyklen bis 80% Kapazität

Betriebstemperatur 0°C bis 45°C (Laden)

Zertifizierungen

CEFCCUN 38.3RoHSPSB (Singapur)

Zellqualität: A-Grade vs. B-Grade

Die wichtigste Qualitätsvariable bei einer Powerbank ist die Zellklasse. Werke kaufen Zellen aus mehreren Stufen:

A-Grade-Zellen (Panasonic, Samsung SDI, LG MH1, CATL, EVE, LISHEN Grade A) erfüllen die vollständige Spezifikation des Zellherstellers für Kapazität, Zyklenlebensdauer und Innenwiderstand. Sie haben individuelle Rückverfolgbarkeit.

B-Grade-Zellen sind Produktionsausschuss oder Off-Spec-Zellen, die in Bulk verkauft werden. Ein Werk, das “18650 2.600 mAh” angibt, kann B-Grade-Zellen mit real nutzbarer Kapazität von 1.800–2.100 mAh und reduzierter Zyklenlebensdauer liefern, oft <200 Zyklen bis zur 80%-Kapazitätsschwelle.

So prüfen Sie:

Zellmarke und Modellnummer schriftlich anfordern und in die Bestellung aufnehmen
Entladetest mit 0,2C bis 3,0V Abschaltspannung für jedes Mustergerät durchführen und gemessene Wattstunden mit der Nennkapazität vergleichen
Eine 10.000 mAh / 3,7V nominale Powerbank = 37 Wh Nennwert. Akzeptable gemessene Entladung: ≥33,3 Wh (90% des Nennwerts). Unter 30 Wh = verdächtige Zellen.

UN 38.3-Zertifizierung für Luftfracht

UN 38.3 ist der UN-Transportstandard für Lithiumbatterien und -zellen. Ohne gültigen UN-38.3-Prüfbericht dürfen Lithiumbatterieprodukte nicht per Luftfracht versendet werden, weder per Kurier noch per Fracht. Das ist keine Produktzertifizierung, sondern eine Transport-Compliance-Anforderung.

Wichtige Punkte:

UN-38.3-Tests werden auf Zell- und auf Batteriepack-Ebene durchgeführt. Beides ist erforderlich.
Der Prüfbericht muss das spezifische Zellmodell nennen. Wenn das Werk den Zelllieferanten wechselt, ist ein neuer Test erforderlich.
Die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) verlangen, dass die UN-38.3-Prüfzusammenfassung bei Versand zur Prüfung verfügbar ist. Bestätigen Sie, dass das Werk dieses Dokument mit jeder Sendung bereitstellt.

Für Seefracht wird UN 38.3 nach IMDG-Code ebenfalls von den meisten Reedereien verlangt. Gehen Sie nicht davon aus, dass Seefracht Sie von dieser Anforderung befreit.

Reale Kapazität vs. Nennkapazität

Chinesische Regulierungsstandards (GB/T 35590) erlauben Kapazitätskennzeichnung auf Basis der nominalen Zellenspezifikation, nicht der gemessenen Ausgabe. Das bedeutet: Eine Powerbank mit 20.000 mAh Nennkapazität kann wegen Zell-zu-Ausgangs-Wandlungsverlusten (typisch 80–85% Wirkungsgrad), aber auch wegen überhöhter Zellkapazitätsangaben, nur 10.000–12.000 mAh nutzbare Ladung an ein Telefon liefern.

Für Exportprodukte sollte die Kennzeichnung mit den Anforderungen der EG-Konformitätserklärung übereinstimmen: Die aufgedruckte Kapazität sollte die tatsächliche Ausgangskapazität (Wh) widerspiegeln, nicht die Zell-Nennkapazität in mAh. Einige EU-Retailer verlangen eine Wh-Angabe auf dem Label statt mAh.

Häufige Fallstricke

PD-Protokollkompatibilität. Eine Powerbank mit “USB-C PD 45W Output” muss den vollständigen USB-PD-3.0-Leistungsnegoziations-Stack implementieren. Geräte, die nur mit 5V an USB-C laden und nicht PD-kompatibel sind, lösen an einer nicht PD-fähigen Bank kein Schnellladen aus. Testen Sie vor der Designfreigabe mit dem tatsächlichen Endgerät.

21700-Zell-Leads können volatil sein. 21700-Zellen sind bei Nachfragepeaks aus EV-Batterien enger verfügbar. Bestätigen Sie die Zellverfügbarkeit für Ihr Produktionsfenster mindestens 60 Tage im Voraus.