Интегрированный солнечный уличный фонарь (30W–100W)

На что обращать внимание при закупке

Интегрированные солнечные фонари выглядят одинаково во всех ценовых категориях; разница — в ёмкости аккумулятора (которую часто указывают неверно), эффективности LED и качестве контроллера заряда.

Проверка ёмкости аккумулятора. Светодиодный светильник мощностью 30 Вт с временем работы 10 часов требует не менее 300 Вт·ч полезной энергии. При встроенной панели 18 В и общем КПД системы 80% аккумулятор должен хранить не менее 375 Вт·ч. Требуйте фактические характеристики ёмкости аккумулятора (Вт·ч или А·ч × В) и проводите испытания образцов на разряд, прежде чем размещать заказ.

LiFePO4 или LiPo аккумулятор. Многие бюджетные интегрированные фонари используют LiPo-аккумуляторы — они дешевле и легче. Однако LiPo менее пригоден для наружного применения: ёмкость быстрее снижается при нагреве, а вздутие при отказе представляет пожарную опасность в герметичном корпусе. Для надёжной работы в жарком климате явно указывайте LiFePO4 в технических требованиях.

Зона обнаружения датчика движения и высота монтажа. PIR-датчик с заявленной дальностью «8 м» работает по-разному на высоте опоры 5 м и 8 м. Запросите у производителя диаграмму вертикального и горизонтального угла обнаружения и испытайте образцы на планируемой высоте установки.

Типичные проблемы

Проводка между панелью и аккумулятором, качество разъёмов — внутренние разъёмы являются наиболее распространённой точкой отказа в интегрированных фонарях. Вскройте образец и проверьте качество пайки и типы разъёмов. Клеммы типа push-in менее надёжны, чем соединения с пайкой провода.

Отключение аккумулятора при низких температурах — LiFePO4 нельзя заряжать при температуре ниже 0°C (BMS должна отключать заряд, но не разряд). Проверьте настройки порога отключения BMS для климатических условий предполагаемой установки.