LED-straatverlichting (60W–200W)

Waar u op moet letten bij inkoop

Straatverlichting wordt blootgesteld aan de zwaarste bedrijfsomstandigheden van alle armaturen: temperatuurextremen, UV-straling, wegenzout, insecten en trillingen van zwaar verkeer. De storingsoorzaken zijn navenant ernstig.

ENEC vs. zelfverklaarde CE. Bij EU-aanbestedingen voor openbare wegen eisen veel opdrachtgevers het ENEC-keurmerk (certificering door een aangemelde instantie conform EN 60598-1 en EN 55015). Zelfverklaarde CE is juridisch voldoende voor particuliere installaties, maar voldoet mogelijk niet aan gemeentelijke inkoopspecificaties. Controleer vooraf welk keurmerk uw opdrachtgever vereist voordat u een fabriek selecteert.

Fotocelaansluiting (NEMA/Zhaga). Als het armatuur geïntegreerd moet worden in smart city- of bewakingssystemen op afstand, controleer dan of de fotocelaansluiting het NEMA 5-pins-standaard (Noord-Amerika) of Zhaga Book 18 (Europa/Azië) volgt. Deze zijn niet onderling uitwisselbaar.

Type lichtdistributie. Straatverlichting maakt gebruik van asymmetrische lichtdistributies (Type II, III, IV conform IES). Vraag de fabriek om een IES-fotometriebestand — dit is een machineleesbaar bestand dat uw verlichtingsontwerper of gemeente kan importeren in AGi32 of Dialux om wegconformiteit te verifiëren.

Veelvoorkomende problemen

Roestvorming aan de bevestigingsarm — Corrosie aan de beugel is een veelvoorkomende garantieclaim. Schrijf thermisch verzinkt of 304 RVS-bevestigingsmateriaal voor in kust- of vochtige omgevingen.

Thermische lekkage bij de behuizingsafdichting — De verbinding tussen de optische kamer en de stuurkamer is een veelvoorkomend vochtintreedepunt. Controleer monsterexemplaren door de stuurkamerafdekking te verwijderen na een IP-test.