LiFePO4バッテリーパック（100Ah〜200Ah）

調達時の確認ポイント

LiFePO4セルは2020年頃から太陽光発電ストレージにおける主流の化学系となっています。NMCやNCAに比べて安全性が格段に高く（通常の過負荷条件では熱暴走が起きない）、長寿命であることが主な理由です。ただし、品質のばらつきは非常に大きいため注意が必要です。

セルメーカー。 EVE、CATL、CALB、BYDは中国のTier 1 LiFePO4セルメーカーです。これらのメーカーのセルは工場でA/B/Cグレードに選別されており、高品質なバッテリーパックにはGrade Aセルのみが使用されるべきです。使用している具体的なセルモデルをメーカーに確認し、セル単位のサイクル寿命データシートを取得してください。

BMS仕様。 BMSはセルと同様に重要です。確認すべき項目：連続放電電流レーティング、ピーク放電（2秒）、セルバランシング電流、低温カットオフ閾値、過電流応答時間。BMSのファームウェアバージョンを取得し、発注内容と一致していることを確認してください。

UN 38.3輸送試験。 リチウムバッテリーを航空・海上輸送する際の必須試験です。UN 38.3試験概要レポートを要求してください。このレポートは8つのすべての試験（高度、熱、振動、衝撃、外部短絡、衝突、過充電、強制放電）をカバーしている必要があります。このレポートがなければ、貨物取扱業者が輸送を拒否する場合があります。

よくある問題

容量の虚偽表示 — サンプルパックを0.2C（100Ahパックの場合20A）で放電し、実際に供給されたAhと定格容量を照合してください。低品質なパックでは「100Ah」と表示されたバッテリーから85〜90Ahしか得られないことが頻繁にあります。

BMSの通信プロトコル非互換 — Bluetooth BMS専用アプリはAndroid専用のことが多く、特定のアプリバージョンに依存している場合があります。プライベートラベル製品の場合は、ソースアクセス権またはホワイトラベルSDKの提供を交渉してください。