TPMS — Système de surveillance de la pression des pneus (4 capteurs)

Points à vérifier lors de l’approvisionnement

Le TPMS est un produit de sécurité critique — l’absence d’alerte en cas de pneu sous-gonflé contribue aux éclatements et aux accidents. La fiabilité et la précision des alertes sont les principaux critères d’approvisionnement.

Intervalle de transmission des capteurs et fiabilité RF. Les capteurs TPMS transmettent à intervalles réguliers (généralement toutes les 30 à 90 secondes en roulage, et immédiatement en cas de changement de pression). Testez la portée RF : le signal doit atteindre de manière fiable le récepteur à travers la carrosserie du véhicule jusqu’à 30 m. Effectuez les tests dans un véritable véhicule, et non uniquement sur un banc d’essai.

E-Mark pour une intégration de type OEM en UE. Pour les TPMS vendus en remplacement des systèmes d’origine sur les véhicules homologués de type UE, la marque E-Mark R141 est requise. Pour une utilisation en tant qu’accessoire aftermarket, la certification CE est suffisante. Clarifiez le cas d’usage prévu avec votre acheteur avant de spécifier la certification.

Compromis entre capteurs externes et internes. Les capteurs à bouchon externes sont faciles à installer mais exposés aux intempéries et au vol. Les capteurs internes (montés à l’intérieur de la roue) sont mieux protégés mais nécessitent le démontage du pneu pour l’installation. Pour le marché aftermarket grand public, les capteurs à bouchon externes dominent ; pour un usage en flotte, les capteurs internes sont préférés.

Problèmes courants

Collier antivol. Les capteurs externes sans collier de verrouillage antivol sont fréquemment volés, en particulier sur les véhicules utilitaires. Spécifiez des colliers en aluminium antivol comme équipement standard.

Suffisance énergétique du panneau solaire en conditions de faible luminosité — Les récepteurs à recharge solaire peinent souvent à maintenir leur charge dans les conditions hivernales d’Europe du Nord (peu d’heures d’ensoleillement, couverture nuageuse fréquente). Testez l’affichage dans des conditions de charge simulées à faible luminosité pendant 48 heures.