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Escáner Diagnóstico OBD2 Bluetooth

Escáner OBD2 Bluetooth 4.0 con soporte completo de protocolos de diagnóstico (CAN, ISO 9141-2, SAE J1850). Compatible con iOS y Android, transmisión de datos en tiempo real, lectura/borrado de DTC. Certificado CE/FCC.

Especificaciones
Interfaz OBD2 (SAE J1962)
Protocolos CAN, ISO 9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, KWP2000
Inalámbrico Bluetooth 4.0 (BLE)
Compatibilidad iOS 8+ / Android 4.3+
Alimentación Puerto OBD2 (vehículo 12V)
Modo de suspensión Sí (automático, para evitar descarga de batería)
Carcasa ABS, perfil de conector OBD
Certificaciones
CEFCCRoHS

Qué Verificar al Hacer el Sourcing

Los escáneres OBD2 son productos en los que el software importa tanto como el hardware. El chipset determina qué vehículos y protocolos son compatibles; la aplicación determina la experiencia del usuario.

Clon de ELM327 vs. chipset original. La mayoría de los adaptadores OBD2 económicos utilizan chips clon de ELM327 (a menudo marcados como “ELM327 v1.5” o “v2.1” — ninguna de esas versiones existe realmente; el ELM327 original es la v1.4b). Los clones tienen soporte de protocolo incompleto: frecuentemente fallan en sistemas CAN de Toyota, GM y Ford. Pregunte a la fábrica específicamente qué chipset se utiliza y solicite una lista de compatibilidad de vehículos basada en datos de prueba.

Ecosistema de aplicaciones y política de actualizaciones. Los escáneres OBD2 solo son útiles con una aplicación capaz. Para productos de marca privada, aclare si la API OBD es abierta (compatible con aplicaciones de terceros como Torque Pro, OBD Auto Doctor) o está bloqueada a una aplicación propietaria. Las API abiertas tienen un valor percibido por el cliente significativamente mayor.

Consumo de corriente en modo de suspensión. Un adaptador OBD2 que permanezca encendido consumirá entre 50 y 150 mA de forma continua, agotando la batería del coche en 3–7 días si el vehículo no se utiliza. Especifique la activación automática del modo de suspensión (la desconexión BLE activa el modo de bajo consumo en un máximo de 15 minutos) y verifique que el consumo en suspensión sea <1 mA.

Problemas Habituales

EMI en el bus CAN. Algunos adaptadores OBD2 mal diseñados generan suficiente interferencia electromagnética como para activar advertencias en el cuadro de instrumentos o interferir con la entrada sin llave. Pruebe con 5 plataformas de vehículos diferentes antes de la aceptación.

Compatibilidad de iOS con Bluetooth Classic vs. BLE — Algunos adaptadores OBD2 más antiguos utilizan Bluetooth Classic (2.0/3.0), que no es compatible con iOS sin certificación MFi. Especifique Bluetooth 4.0 (BLE), que es nativamente compatible con iOS sin necesidad de MFi.

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