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Dashkamera (4K Front + 1080P Heck)

Dual-Kanal-Dashkamera mit 4K Sony-Sensor-Frontkamera, 1080P Heck, integriertem WLAN und GPS, Parkmodus und erweitertem Dynamikbereich. CE/FCC-zertifiziert.

Spezifikationen
Frontauflösung 4K (3840×2160) @ 30fps
Heckauflösung 1080P @ 30fps
Frontsensor Sony IMX415 (4K)
Sichtwinkel 140° Front / 120° Heck
GPS Integriert
WLAN 2,4 GHz / 5 GHz
Speicher MicroSD bis 256 GB (Class 10)
Zertifizierungen
CEFCCRoHS

Was beim Sourcing zu prüfen ist

Dashkameras sind Bildbeweisgeräte — die Bildqualität unter widrigen Bedingungen (Nacht, Blendlicht, Regen) ist der entscheidende Mehrwert. Die Sensor- und Objektivspezifikation bestimmt, ob die Kamera Kennzeichen und relevante Details erfasst.

Nachtsichtleistung. Muster in einem Parkhaus und auf einer unbeleuchteten Straße testen. Die Objektivblende f/1,8 ist die kritische Kenngröße für Schwachlichtleistung — f/2,0 sammelt 40 % weniger Licht als f/1,8. Vor der Mustergenehmigung Schwachlicht-Videoaufnahmen anfordern, nicht nur Tageslichtmaterial.

Kondensator vs. Superkondensator vs. Akku. Hochtemperaturumgebungen (geparkte Fahrzeuge im Sommer) erreichen 70–80 °C. Li-Ionen-Akkus degradieren bei diesen Temperaturen schnell; Superkondensatoren sind für den Parkmodusbetrieb zuverlässiger. Für Märkte mit heißem Klima (Naher Osten, Südostasien, südliche USA) Superkondensator-basierten Parkpuffer statt Akku spezifizieren.

GPS-Genauigkeit und Tracklog-Format. GPS-Trackaufzeichnung ist für Versicherungsansprüche wichtig. GPS-Einrastzeit (<30 Sekunden ab Kaltstart), horizontale Genauigkeit (≤5 m) und ob der Tracklog im standardisierten KML/GPX-Format exportierbar ist, prüfen.

Häufige Probleme

MicroSD-Kartenkompatibilität — Dashkamera-Daueraufzeichnung ist schreibintensiv. Nicht alle MicroSD-Karten unterstützen hochbelastbare kontinuierliche Schreibzyklen. Eine Markenkarte mit hoher Ausdauer (Samsung PRO Endurance, Sandisk Endurance) im Lieferumfang spezifizieren oder Mindestkartenanforderungen im Benutzerhandbuch festlegen.

Stromaufnahme im Parkmodus — Der Parkmodus darf <100 mA aus der Fahrzeugbatterie ziehen, damit eine Standard-60-Ah-Batterie nicht über Nacht entladen wird. Tatsächliche Stromaufnahme im Parkmodus an Mustern messen.

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