محروث دوار (فلاحة) OEM من الصين
محروث دوار بمحرك بنزين/ديزل: عرض عمل 60–180cm، محرك 7–20HP. OEM من مصانع صينية. CE/EPA، حد أدنى 20 وحدة.
محرك بنزين مقابل ديزل — اختيار التطبيق
بنزين (4 أشواط). مبرد بالهواء، بدء ارتدادي. هيكل أخف (عادة 50–80 كجم). مناسب للمزارع الصغيرة، البستنة، والبستنة السكنية. صيانة أبسط لكن استهلاك وقود أعلى لكل هكتار.
ديزل (4 أشواط). مبرد بالماء، بدء يدوي أو كهربائي. هيكل أثقل (100–180 كجم)، عزم أعلى عند RPM منخفض. أفضل للاستخدام الزراعي المستمر — تربة صلبة، مساحات كبيرة، تشغيل طوال اليوم. محركات الديزل تدوم 3–5× أطول من البنزين تحت حمل ثقيل.
لأسواق EU، يجب أن يلبي المحرك معايير انبعاثات Euro 5 (البنزين) أو Stage V (الديزل). محرك Loncin أو Lifan أو Rato بشهادة انبعاثات هو المعيار في تصدير OEM الصيني.
فحص الجودة
جودة نصل المحروث. تتآكل أنصال المحروث (عادة فولاذ 65Mn أو 60Si2Mn) وتحتاج استبدالاً كل 50–100 ساعة تشغيل في تربة كاشطة. تحقق من صلابة النصل (HRC 48–55 نموذجياً) وسمك المادة (5–8mm). الأنصال الرقيقة جداً تتشقق؛ الأنصال فائقة الصلابة تتشظى.
اختبار تشغيل ناقل الحركة. شغل صندوق التروس بدون حمل لمدة 15 دقيقة في كل ترس. استمع لضوضاء غير منتظمة أو حرارة مفرطة. زيت تروس جديد يجب أن يظهر أقل من 5 جزيئات معدنية لكل مل بعد التشغيل.
سلامة القابض. قم بإجراء 20 دورة تعشيق/فصل تحت حمل. يجب أن يفصل القابض بشكل نظيف بدون سحب. آلية شد السير يجب أن تحافظ على إعداد الشد بدون تخفيف.
لدينا فحص ما قبل الشحن يغطي فحص ناقل الحركة، فحص النصل، والتحقق من شهادة انبعاثات المحرك للمحاريث الدوارة المصدرة.
لديك مشروع مصادر في ذهنك؟
أخبرنا بما تحتاج. نردّ خلال 24 ساعة، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع.